高爾夫車主點評

全部在售 2026款 2025款

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高爾夫

官方指導價：12.99-15.89萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

動力還可以（928）+1 用來家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強（452）+1 動力強勁（276）+1 耐用故障少（212）+1

缺點：

空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡配（168）+1 + 添加印象

最新印象：

DSG太可怕+1 耐用故障少+1 燒機油+1 養(yǎng)護很方便+1 二手車很保值+1

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2025款綜合評分

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1.2T 1.4T 1.6L

雙離合 -

車主平均油耗： 8.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.4L/100km

車主平均油耗： 6.2L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.3L/100km

雙離合手動 -

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(3027人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

(714人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

車主平均油耗： 7.5L/100km 油耗柱狀圖

(26人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 8.1L/100km 油耗柱狀圖

(556人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(94人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.4L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 高爾夫 2026款 300TSI R-Line

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我要點評

qwehuang
2016-11-14 發(fā)表
購買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動旗艦型 
購買時間2015年01月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
4

動力：動力強勁，除了剛開始那幾秒！給油就有速度，很多時候一不注意就超速了！其實剛開始肉點也是對的，除了保護發(fā)動機，另一個也是為了讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r間觀察周圍！畢竟買的不是速度與激情，買的是方便與安全！

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genyureng
2016-11-13 發(fā)表
購買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動舒適型 
購買時間2014年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
4

動力：超滿意了。1.4t，相信你不會后悔。最滿意的了。

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中原翔太
2016-11-13 發(fā)表
購買車型高爾夫 2016款 1.6L 手動時尚型
購買時間2016年11月
購買地點四川 甘孜
裸車價格10.99萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程260公里

綜合評分

動力
4

動力：只能說夠用要快還是得帶T

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xi7du
2016-11-13 發(fā)表
購買車型高爾夫 2016款 1.6L 手動時尚型
購買時間2016年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65公里

綜合評分

動力
4

動力：1.6手動對我只是基本夠用，下次換車或再次選擇會上T。有動力追求建議上1.4T以上的。加速表現(xiàn)：起步肉點，要不就3000轉(zhuǎn)以上換擋！三四五檔加速還湊合吧。高速超車要提前判斷好距離。動力平順性：起步稍有頓挫，1檔行駛時丟油門也有頓挫，但可以接受。

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我是車主
2016-11-13 發(fā)表
購買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動舒適型
購買時間2011年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里

綜合評分

動力
4

動力：作為1.4的手動擋來說動力已基本夠用了正常來跑的話基本是可以和2.5自動擋的車一較高下了。當然要徹底比較的話這個車在平路全油門情況下甚至不如某些2.0車型。但是在平常使用的過程中動力還是比較澎湃的大眾的設計師比較變態(tài)。非要把一個汽油發(fā)動機設計的像個柴油發(fā)動機一樣。2000轉(zhuǎn)才開始發(fā)力4500轉(zhuǎn)最大扭矩下降5000轉(zhuǎn)以后基本是廢的。需要小跑一下對駕駛者來說要求較高因為2500的可用最大功率區(qū)不好掌握。神話般的MQ250變速箱也不怎么樣、雖有車友們說的吸入感，但是最大的缺點在于換擋速度上甚至跟不上4萬左右的小車。對于這個車變速箱是提速的硬傷。

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